Listino Abarth 500 prezzo - scheda tecnica - consumi - foto

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IN SINTESI - Con il frontale dalle aggressive prese d’aria e le ruote in lega di 16 o 17 pollici, le Abarth 595 e 695 non passano certo inosservate. La caratterizzazione sportiva dell'abitacolo è altrettanto evidente, grazie ai sedili molto avvolgenti (ma posti un po' troppo in alto), alla presenza del manometro della pressione del turbo e alla pedaliera in alluminio a vista. La Fiat 500 reinterpretata secondo la filosofia Abarth monta un vigoroso quattro cilindri 1.4 turbo (non moderno: ormai, nel gruppo Stellantis, lo monta solo questa sportivetta), l’assetto ribassato e le sospensioni irrigidite: scattante e veloce, sfoggia un’ottima tenuta di strada. Per contro, il comfort non è il massimo (le buche si sentono e il pur piacevole rombo del motore è evidente) e il prezzo - considerate anche le notevoli possibilità di personalizzazione a pagamento - va considerato da amatore. La principale differenza tecnica fra le 595 e le 695 è la potenza, dovuta a piccole variazioni al motore (incluso un diverso impianto di scarico). VERSIONE CONSIGLIATA - L’Abarth 595, magari in versione Turismo se si vuole aggiungere al piacere di guida un po' di lusso. Le 695 sono ancora più scattanti e personali, ma le doti aggiuntive pesano non poco sul conto finale. PERCHÉ SÌ - Guida L'Abarth è una piccola bomba, scattante e attaccata all’asfalto.Linea Al fascino della 500 “normale”, aggiunge la grinta dell’allestimento sportivo.Motore Non è certo all'avanguardia, ma l'erogazione grintosa e il piacevole ringhio sono una continua fonte di emozioni per il guidatore sportivo. E le prestazioni non mancano. PERCHÉ NO - Diametro di sterzata Nelle inversioni a “U” ha bisogno di uno spazio maggiore di quello necessario a vetture più grandi.Posizione di guida Si sta seduti abbastanza in alto, e questo stona con l’impostazione sportiva dell'auto.Strumenti Il cruscotto digitale è piuttosto completo, ma la leggibilità non è il massimo.