Olio motori Motul 300V FACTORY LINE ROAD RACING 10W40 1L – La Lambretta Moto

300V 4T Factory Line 10W40 Lubrificante per moto da competizione 100% Sintetico – Tecnologia UTILIZZO Per moto da corsa equipaggiate con motori 4-tempi ad elevate prestazioni, con cambi di velocità integrati e non, e con frizioni a bagno d’olio o a secco, adatto a motori da competizione concepiti per operare con oli a

300V 4T Factory Line

10W40

Lubrificante per moto da competizione 100% Sintetico – Tecnologia

UTILIZZO

Per moto da corsa equipaggiate con motori 4-tempi ad elevate prestazioni, con cambi di velocità integrati e non, e con frizioni a bagno d’olio o a secco, adatto a motori da competizione concepiti per operare con oli a bassa viscosità: moto veloci, MotoGP, Supersport, Superbike, gare in salita, etc.
Altre applicazioni: il prodotto può essere impiegato anche su moto da strada con marmitta catalitica, veicoli ATV e quad.

PRESTAZIONI

SPECIFICHE:

TECNOLOGIA

Al di sopra degli esistenti standard

Compatibilità con la frizione a bagno d’olio verificata con il test JASO T903

Da molti decenni MOTUL realizza lubrificanti sintetici a base Estere ad elevate prestazioni.
Selezionando gli esteri tra le basi sintetiche ad elevate prestazioni e combinandole con innovativo pacchetto di additivi, MOTUL ha creato una perfetta sinergia.

La tecnologia consente di ottenere il massimo della potenza in uscita dal motore

senza compromettere l'affidabilità e l'usura.
- Consente di ottenere un aumento della potenza fino all’1,3%, mantenendo costanti le prestazioni della

frizione a bagno d’olio.
Maggior protezione del cambio grazie all'innovativo pacchetto di additivi antiusura. Risultato del test FZG: esito positivo con FLS>14. Il test FZG (acronimo di Forschungsstelle für Zahnräder und Getriebebau), valuta la fluidità del lubrificante e la proprietà di protezione antiusura su una serie di ingranaggi caricati. I lubrificanti sono classificati sulla base della loro resistenza al carico Stage Load Failure o frequenza FLS, partendo da un livello FLS 1 (risultato molto scarso) fino al livello FLS 14 (risultato eccezionale).

- Pressione olio stabile in qualunque condizione di marcia.

RACCOMANDAZIONI

Per una prestazione ottimale del motore e del cambio, evitare di miscelare con altri oli sintetici e minerali. Intervalli di sostituzione: da adattare in base al proprio utilizzo.

PROPRIETA’

Colore
Grado di viscosità Densità a 20°C (68°F) Viscosità a 40°C (104°F)

SAE J300 ASTM D1298 ASTM D445

Giallo / Verde fosforescente

10W40

0.852
82.1 mm2/s

Viscosità a 100°C (212°F) Indice di viscosità
Pour point
Flash point

TBN

ASTM D445 ASTM D2270 ASTM D97 ASTM D92 ASTM D2896

13.1 mm2/s
160
-36 °C / -32.8°F 250°C / 482°F 8.3 mg KOH/g

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Fully synthetic racing motor oil based on ESTER Core Technology. Through technical partnerships with most prestigious Teams of car racing, MOTUL has developed a wide range of lubricants for Racing and Sport cars. The 300V motorsport line improves performance of the latest generation engines along with high protection against wear, oil pressure drop and oxidation due to high temperature. High reliability. Medium engine dilution.