Kit cambio elettronico IRC SGRACE per centraline POWERCOMMANDER, RAPIDBIKE
nbsp;Vuoi un kit cambio elettronico affidabile, semplice da installare e completamente personalizzatibile, ci ha pensato IRC!!! NON SI PUO
Vuoi un kit cambio elettronico affidabile, semplice da installare e completamente personalizzatibile, ci ha pensato IRC!!! NON SI PUO' UTILIZZARE SU MOTO CON DOPPIO INIETTORE, PER QUESTE SCEGLIERE L'SGRACE CUT. Un sensore Universale a cella di carico (Strain Gauge) per le centraline aftermarket - Può lavorare sia in compressione che in trazione. - 2 uscite parallele: DIGITALE, impostabile come normalmente aperto o normalmente chiuso, collegamento con Dynojet Power Commander III, V, Rapid Bike III ed EVO, YEC, HRC, Yoshimura e similari. ANALOGICA, 0÷5V, impostabile sia monodirezionale che bidirezionale. Intervallo di lettura 0÷100Kg, per collegamento con centraline Marelli, Motec e similari e con sistemi di Acquisizione Dati. - Tarato e tarabile in qualsiasi momento, - Registrazione del CARICO MASSIMO, - Visualizzazione del CARICO ISTANTANEO, - Segnalazione di eventuali guasti, - Insensibile a temperatura e vibrazioni, - Impostabile come normalmente Chiuso/Aperto, - Regime minimo di intervento programmabile (per HRC e similari). - Tempo di taglio programmabile nell’intervallo 40÷99ms (per HRC e similari). - Dimensioni ridottissime: F=15mm, L=50mm, - Resistente all'acqua ed alla polvere, - Testato 1,500,000 cicli a 65Kg di carico! - Piccolo display, non necessita di pc. Puoi aggiungere anche l'asta cambio più corta da abbinare al KIT cambio elettronico. Ti ricordiamo che il sensore IRC misura 5cm, quindi prendi la misura della tua asta cambio originale toglici 5cm e otterrai la misura dell'asta cambio che ti servirà. Scegli tra quelle acquistabili quella che si avvicina di più alla misura che hai ottenuto. Si ricorda di scrivere nelle note dell'ordine, il modello di moto su cui andrà installato e quale centralina aftermaket è installata.
Cambio elettronico SGRACE specifico PowerCommander, Rapid Bike, YEC, H – FULL GAS RACING
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