Peugeot 2008 e-2008 156 CV Active prezzo, optional di serie

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IN SINTESI - La Peugeot 2008 è una crossover medio-piccola costruita sulla stessa base dell'utilitaria 208. Caratterizzata da forme scolpite e aggressive, con vistose luci diurne anteriori composte da tre strisce a led affiancate, ha interni moderni, personali e ben rifiniti. La plancia è elaborata, con un profondo incavo di fronte al passeggero e due elementi che sporgono. Il cruscotto è digitale e tridimensionale di 10 (tranne la base Active, che ha i classici strumenti a lancetta); al centro, c'è un altro display di 10 per l'impianto multimediale e la gestione del clima. La posizione di guida è quella di tutte le Peugeot recenti, con il volante piccolo e posto in basso, per leggere il cruscotto sopra la corona; cosa che però si ottiene solo restando piuttosto vicini alla plancia. L'abitabilità è di buon livello, mentre il bagagliaio è discreto in rapporto agli ingombri; ha, comunque, il fondo posizionabile su due livelli. Su strada, la Peugeot 2008 offre un valido rapporto fra precisione di guida e comfort, privilegiando però quest'ultima voce. I tricilindrici a benzina sono tutti energici e pronti. I turbodiesel sono docili e silenziosi, mentre le versioni elettriche accelerano con buon vigore e sono molto progressive. Molto fluidi i cambi automatici e buoni nella manovrabilità quelli manuali (gli innesti sono agevoli, solo un po' gommosi). VERSIONE CONSIGLIATA - Una 1.2 Allure, eventualmente nella versione da 131 CV col cambio automatico: questa Peugeot 2008 è briosa e non consuma tanto. PERCHÉ SÌ - Comfort L'auto è ben insonorizzata (in modo particolare le diesel) e passa morbida sullo sconnesso. Finiture Sono accurate, e le versioni più ricche usano materiali appaganti alla vista e al tatto. Motori Quelli a benzina sono vivaci, i diesel brillano per omogeneità di risposta. PERCHÉ NO - Bagagliaio La capienza non è eccezionale per il tipo di auto, come pure la praticità d'uso. Dettagli interni Alcuni comandi non sono così comodi, e il clima potrebbe essere più raffinato. Posizione di guida Molto particolare, non piace a tutti. E richiede una regolazione accurata per vedere il cruscotto.